21アンタレスDCはもうすぐ発売！？進化した遠投性能は100mは余裕で飛んでしまう？

はい、どーも、道具系アングラーの管理人(@BBxFishing)です。

2021年のオンラインフィシングショーに合わせ、シマノの新製品が発表されました。

なかでも注目の的だった「アンタレスDC」

「ついにMGLスプールⅢが搭載された！」

「帰ってきたか。飛びのアンタレス。」

などとかなり話題ですね。

といったところで今日は、その2021年モデルの「アンタレスDC」を触る前に抑えるべきポイントをいくつかピックアップ。

今年で100周年のシマノですが、知人がもっと盛大にモデルチェンジやリリースを期待していて残念がっていました。

シマノ 21 アンタレスDC

シマノの最長飛距離とプライドを確固たるものとしたアンタレスに、電子制御でブレーキをコントロールするDC(ジタルコントロールブレーキ)を搭載したフラッグシップの「アンタレスDC」が2021年にモデルチェンジして登場。

シマノの技術で低慣性を実現した「MGLスプールⅢ(マグナムライトスプール)」に、今までより処理速度を上げ、コントロールの精度をさらなるものとした「4×8DC」のブレーキユニットの組み合わせが見せる飛距離はまさに未到の聖域。

無理にスプール径を大きくしたり、軽量化したりすることで飛距離を稼ぎ出すのではなく、スプール径は37ミリにとどめつつ、幅を従来よりも3ミリナローの19ミリとすることで遠投性能やキャストフィールを向上させてくるのは、さすがシマノって感じ。

このDCもモデルチェンジ周期が早くなってきており、今回は5年でのモデルチェンジとなる。

お財布を圧迫しますね(笑)

さて、さすがフラッグシップ。シマノが代表するテクノロジーばかり搭載されています。

その中でも管理人的に3つに注目しています。MGLスプール、4×8DCブレーキ、そしてハンドルガタ減少。

19アンタレスにも搭載されたMGLスプールⅢは薄肉でナロー化がもたらす超低慣性が最大の特徴。

このMGLスプールⅢがアンタレスDC仕様の37ミリへと大口径化されどのような味付けなのか注目です。

MGLスプールⅢの軽快さと回転のアジリティーの良さは折り紙付き。そして試投の動画を見れば100メートル近く飛んでおり、遠投性能の片鱗が垣間見れてているので期待をせざるおえない。

この4×8DCブレーキといえばアンタレス。そして呼び名は同じでも年々アップデートされ精度を上げている内部CPU。従来をはるかに上回る情報量をＣＰUで処理しブレーキをコントロールする。

このアンタレス伝統のブレーキユニットと、なMGLスプールⅢの相乗効果であらわになるキャスト後半の伸びと弾道に注目。

このハンドルのガタを低減させるギミックは「21アンタレスDC」と「21カルカッタコンクエスト」のみに採用されています。

どうしても生まれるアキシアル方向に対する微妙なガタ。ベアリングなどで生まれてしまうので、今までは仕方ないで通っていた部分。

その仕方ないで済んでいた部分を改善してバチッと決めてきた。もうね、これとマイクロモジュールギアの精度や綿密さが組み合わされば、シルキーじゃない巻き心地なんてありえないですよ。

ちなみにギアの素材は真鍮。いわゆるブラスギアとのこと。

	ギア比	最大ドラグ力 (kg)	自重 (g)	スプール径 (mm)	糸巻量 (lb-m)	巻上長 (cm)	ハンドル長 (mm)	ベアリング	定価 (税込)
21アンタレスDC HG	7.4	5.0	220	37/19	14-110 16-100	86	84	11	84,700
18アンタレスDC MD XG	7.8	6.0	235	38/22	14-145 16-120	93	90	10	83,600
16アンタレスDC HG	7.4	5.0	220	37/22	14-110 16-100	86	84	10	83,600
07アンタレスDC7LV	7	5.0	255	36/22	14-120 16-110	79	84	10	76,650
06アンタレスDC7	7	5.0	250	36/22	14-120 16-110	79	74	10	75,600
21スティーズA TW HLC 7.1	7.1	6.0	190	36/-	16-100 20-80	80	90	8	55,330